而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、日起宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

不仅如此，积金九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、可直每40秒生产一台智能电动滑板车、可直每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，付首付高禄峰当天援引数据表示，付首付电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。2015年，日起成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。积金海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，可直九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、可直电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据《华夏时报》记者了解，付首付九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

目前A期、日起B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据记者了解，积金九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，可直能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，可直另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，付首付与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，付首付中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。在黄瑞玲看来，日起疫情后个性化、日起定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，积金不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，积金以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、可直宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。